Como especialistas de software Tuning del automóvil, nos dedicamos desde 1992 al desarrollo y optimización de sistemas electrónicos en vehículos de calle y competición.

Con modificaciones individuales de Software conseguimos notables aumentos de potencia y par motor. A parte de los holgados datos de las modificaciones por software, también ofrecemos preparaciones exclusivas y personalizadas.

La alta calidad y precisión la obtenemos a través del desarrollo directamente en el vehículo. Para ello necesitamos cada año de 30 a 50 vehículos nuevos, a los que  realizamos evoluciones de los productos y así seguir el desarrollo hasta conseguir un resultado óptimo en todas las pruebas.

• El Chip Tuning  se consigue gracias a la Modificación del Software de la ECU (conocida en España normalmente como Centralita), para un aumento de potencia y reduccion de consumo en Diesel.

• Obtimizando los Parametros de la Centralita, se obtiene un mejor rendimiento.

• Reprogramamos vía OBD (diagnosis) Centralitas EDC15, EDC 16, EDC 17, MED17,etc de las marcas Bosch, Siemens-Continental, Magneti Marelli, Denso, TRW, etc .

• Reprogramaciones vía OBD para el Grupo VAG, BMW, Audi, Alfa Romeo, AMG, Aston Martin, Bentley, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Smart, Maserati, Mercedes, Mini, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls Royce, Saab, Seat, Skoda, Ssang Yong, Suzuki, Toyota, Volvo, VW.   

          También Reprogramamos Centralitas con el modo BDM, Boot Mode, Soldadura Eprom...

¡IMPORTANTE!

UTILIZAR GASOLINA 98 EN VEHÍCULOS GASOLINA REPROGRAMADOS



Antonio Hernando G, Doctor en Ciencias Físicas, Catedrático de la Universidad Complutense de Madrid nos habla sobre

la VERDAD en los AHORRADORES de COBUSTIBLE.

¿PERJUDICA LA REPROGRAMACION A LA VIDA DEL MOTOR?